公共自行車站點故障情況常見有以下幾種：一是電壓不足。原因是部分接路燈電的站點白天路燈未啟動時靠電瓶供電，夜間路燈開啟后，路燈向站點供電的同時還要向電瓶充電。臨近傍晚路燈尚未開啟時，電瓶電壓低可能引發(fā)站點租車還車不暢。二是通信故障。公共自行車站點使用無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，如通信服務商網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)錯誤，會導致站點無法使用。三是線路或設(shè)備故障引發(fā)站點或部分樁位無法使用。公共自行車運營公司從系統(tǒng)后臺監(jiān)測到站點故障后，會及時安排維修人員處理。

 城區(qū)一公共自行車站點

 市民如遇故障，可嘗試同站點其他樁位能否使用，亦可通過永安行APP查詢或致電客服熱線400-0636-776咨詢，了解周邊站點情況并就近租車還車。

 我市市區(qū)公共自行車站點的設(shè)置原則是：（一）符合市區(qū)建設(shè)規(guī)劃要求；（二）具有一定的市民需求度；（三）現(xiàn)場具備一定的實施條件；（四）需列入當年的城建計劃。我市市區(qū)公共自行車系統(tǒng)規(guī)模處于全國地級市同類系統(tǒng)規(guī)模前列，站點數(shù)量和分布密度處于較高水平，因此今年暫無公共自行車站點增建計劃。

 目前，我市正在研究推進市區(qū)公共自行車系統(tǒng)更新工作。市城市管理部門將會同各區(qū)有關(guān)職能部門統(tǒng)籌考慮，進一步優(yōu)化公共自行車站點設(shè)置，最大限度滿足市民需求。

 目前白浪河市區(qū)段正在實施排水主通道改造工程，主要作用是將匯入白浪河箱涵的雨水污水分流，減輕箱涵排水壓力、降低溢流頻次，改善白浪河水環(huán)境。

 市區(qū)白浪河流域排水主通道改造工程正在推進建設(shè)。

 該工程于今年2月開始施工，計劃5月底完成。為保證施工期間的市民出行安全及工程建設(shè)質(zhì)量，對部分道路全封閉施工。給市民出行造成的不便，敬請諒解。對于施工過程中的噪音，工程建設(shè)指揮部將進一步優(yōu)化管控施工時段，加強與周邊單位、居民群眾的溝通，同時加快施工進度，在確保工程趕在汛期來臨前完工的前提下，最大程度降低施工噪音擾民影響。

 供水新國標全稱為《生活飲用水衛(wèi)生標準》（GB5749-2022），相比較于原來的《生活飲用水衛(wèi)生標準》（GB5749-2006），增加了高氯酸鹽、乙草胺、2-甲基異莰醇和土臭素4項檢測指標，進一步提高了飲用水水質(zhì)。

 目前，中心城區(qū)兩處水廠已完成供水水質(zhì)提標，在原有水處理工藝基礎(chǔ)上，增加臭氧預氧化和活性炭吸附兩個工藝環(huán)節(jié)，大大提高飲用水品質(zhì)，中心城區(qū)城市供水水質(zhì)邁入新國標階段。

 治理楊柳飛絮不能一蹴而就，需要按照長短結(jié)合、標本兼治、多措并舉、綜合治理的原則積極推進。今年，為盡量減少飛絮對市民生活的影響，我市城市管理部門采取了如下措施進行防治：

 城市管理部門對楊絮進行防治。

 （一）堅持科學治理，結(jié)合冬季和春季整形修剪，對楊柳樹雌株進行適度修剪，去除開花枝條，從源頭上減少飛絮產(chǎn)生。

 （二）在飛絮集中的時間段內(nèi)，采用向樹冠噴水、及時清理收集飛絮等管護措施，避免飛絮再次隨風飄移。

 （三）對現(xiàn)有老、殘、病等楊柳樹雌株逐步更新改造，減少飛絮總量。結(jié)合道路改造提升、老舊小區(qū)更新、特色街區(qū)建設(shè)等，對枯死、病弱等老化楊柳樹進行更新。

 （四）飄絮初期，以樹體防控為主，噴灑楊柳飄絮抑制劑（噴灑型），并加強日常巡查，對重點道路、區(qū)域做到24小時監(jiān)控，隨時根據(jù)飄絮發(fā)生狀況及時出動人員車輛進行防治，并在實施噴灑作業(yè)時避開市民出行高峰。

 （五）在城市綠化規(guī)劃設(shè)計中，盡量不選用飄絮樹種，嚴把設(shè)計、施工、監(jiān)理關(guān)，從源頭上防治飄絮。確需栽植楊柳樹的，選擇雄株。